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Blue Chip 2
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Description
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作者： Benjamin Johnson
新功能介紹- 出版社：新月
新功能介紹 - 出版日期：2015/11/12
- 語言：英文
商品網址: Blue Chip 2
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藻礁一線生機？天然氣接收站改台北港 詹順貴：較快達成目標
中油天然氣第三接收站的興建計畫因衝擊桃園藻礁生態而引發爭議，昨（19）日環評委員到現場勘查同時，也傳出中油代董事長楊偉甫鬆口表示台北港可能會成為替代方案，環保署副署長詹順貴今召開環評法修法記者會時被問及此問題，他坦言為了珊瑚等生態，台北港的替代方案他樂觀其成，而且也很支持。
選址在桃園觀塘工業區、工業港區的中油天然氣第三接收站興建計畫，由於衝擊藻礁生態而引發爭議，環團不斷抗議外，也有學者將在該地發現珍貴的一級保育類野生生物「柴山多杯孔珊瑚」投稿國際期刊並被接受發表，昨天多個環評委員到觀塘工業區現勘，在中油的說明下了解有哪些藻礁生態將會被覆蓋，哪些有可能保留下來。
觀塘工業區、工業港區多年前已通過環評，不過今年為了中油第三天然氣接受站，送出工業港部分的環差報告時，環評小組要求開發單位提出藻礁生態的因應對策，中油表示，為了2025非核家園，未來燃氣發電比例需求必須提高，目前的高雄永安和台中接受站每年僅有1600萬噸，不過2025年時，全台需求將達到2354萬噸，第三接受站的增建勢在必行，觀塘工業區緊鄰台電大潭電廠，位置上有其優勢，過去中油也一直強調沒有替代方案，讓倡議藻礁保育的環保團體十分不滿。
中油代董事長楊偉甫昨表示，目前觀塘工業港的環評仍繼續進行，但中油確實也在找替代方案，重新檢討過去曾評估過的地方，可能移到台北港、林口、台中，根據先前所作場址分析，台北港優勢為可配合當初離岸物流倉儲區填海造地，減少興建成本；但缺點是台北港定位為自由貿易港，商港對天然氣船進出有嚴格安全管制要求，加上輸氣管線需建立海管，又會經過軍事廢彈海拋區，需妥善評估。
對此消息，詹順貴表示，柴山多杯孔珊瑚是一級保育類野生動物，農委會《野保法》規定也很嚴格，之前中油提出要以「異地復育」的方式，但異地復育勢必就要搬動珊瑚，「珊瑚容許這樣搬動嗎？ 可能會違反法規」詹順貴表示，與其在這裡卡住撞牆，不如儘早提出替代方案，台北港以前就有一些基礎的環評數據，一些比較有爭議的資訊都在裡面，如果在這裡重新啟動一個第三接受站在台北港的環評程序，雖然看起來是一條比較遠的路，搞不好可以比較快達成目標。詹順貴也說，經濟部如果決定要開始啟動替代方案的話，等於和現在的觀塘工業港是平行申請，所以建議盡快把替代方案盤點清楚。
由於觀塘工業港的環差補件期限是9月30日，目前中油仍尚未送件，因此預計若要審查應該會在十月中，而先前在審查中，中油曾經提出的「異地復育」方法，昨天現勘時已經不再提出，僅當場向環評委員承認有部分藻礁生態和多杯孔柴山珊瑚，的確將因工程填埋，不過未來會以生態研究，以及認養關心、白玉藻礁等作為生態補償方案。
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