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企業創新：8十法則
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底下是 企業創新：8十法則 的內容簡介
作者簡介
鄭漢鐔
學歷
?國立政治大學 會計學士
?美國阿拉巴馬大學 會計碩士、統計碩士、財務博士
現職
?國立中央大學會計研究所所長
?國立中央大學會計研究所副教授
?國立中央大學財務金融系副教授
經歷
?國立中央大學管理學院EMBA執行長
?國立中央大學管理學院副院長
?國立中央大學總務長
?台灣證券交易所股票上市審議委員
?財團法人櫃檯買賣中心有價證券上市審議委員
?財團法人基督教中壢錫安堂董事長
作者： 鄭漢鐔
新功能介紹- 出版社：新陸書局
新功能介紹 - 出版日期：2014/09/01
- 語言：繁體中文
商品網址: 企業創新：8十法則
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新北市長朱立倫今(13)日視察新店安坑一號道路第二期工程及安坑輕軌施工進度，其中，新工處克服地形及工程技術困難，打通全國首座公路及捷運共構的淺覆蓋三孔近接隧道，力拚二期工程能在108年4月完工，而安坑輕軌也預計在110年通車。
新北市工務局指出，安一路2期工程東起新店安坑玫瑰路交叉路口，西接安泰路交叉路口，全長約 1,230公尺，並於計畫路幅內留設「安坑輕軌工程」需求空間，同步完成公路與捷運共構工程，另外，在安泰路附近以三連孔近接隧道方式設置，中間為輕軌捷運線、兩側為公路使用。
其中最具挑戰的山岳隧道工程，設計為一般罕見的「三孔近接隧道」工法，新工處以減少開挖造成地表環境破壞為核心，運用縮小施工開挖範圍工法，節省用地徵收費用2.7億元，一般山岳隧道間距約為20公尺，安坑一路道路工程的三孔隧道間距僅1.5公尺，且隧道上方為軟弱的淺覆土層，施工難度遠高於一般隧道工程。
工務局說明，安一路2期工程向西延伸至安泰路，整合新店溪東西兩岸環快、國道3號安坑交流道以及安和支線，並預留安坑輕軌路廊，加速輕軌捷運興建，透過共構的方式，不但維護環境發展、減少經費開銷，同時建立多重交通網絡，開創完善便捷的通勤環境，進而帶動區域經濟繁榮。
隨後朱立倫也前往安坑輕軌工地現場了解施工情形， 由於安坑輕軌與即將完工的捷運環狀線十四張站相連，沿途經過新店許多重要社區及完整串聯人文特色景點，通車後全線配置15列車，1列車5節車廂，每列車可載高達265人，尖峰時段每3∼6分鐘就可有一班車，預計完工後安坑至台北通勤時間可減少15至20分鐘。
朱立倫表示，安坑一號道路第二期工程以及安坑捷運線都是相當中要的建設，目前工程進度都超前，希望施工非常順利，他肯定所有施工同仁的付出，期許工程能如期如質完工，帶來便捷交通與繁榮地方發展。
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